Die hochwertige gesamte Maschine des Quan Yu des 220-PS-Motorklässlers ist mit einer automatischen Tempomat-Steuerfunktion ausgelegt, mit der der Motor mit jeder festen Geschwindigkeit ausgeführt wird, wodurch die Arbeitsintensität des Bedieners verringert wird.
Hochdruck-Getriebepumpe und Import-Mehrwegventil sowie Doppelkreis-Verschiebungshydrauliksystem mit zwei Pumpen werden angewendet, und der Druck des gesamten Arbeitssystems beträgt 21 MPa, was eine hohe Arbeitseffizienz gewährleistet.
SDLG G9220 Motorklässlerspezifikationen |
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Gesamtdimension |
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Dimension |
9235x2710x3240mm |
Min Bodenfreiheit der vorderen Achse |
610 mm |
Bodenfreiheit der Hinterachse |
430 mm |
Radschritt |
2260 mm |
Radstand |
6480 mm |
Mittelstrecke der Balance Box |
1538 mm |
Gesamtparameter |
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Gesamtarbeitsgewicht |
16500 kg |
Maximalierwinkel des Vorderrads |
± 18 ° |
Maximaler Schwingungswinkel der Vorderachse |
± 16 ° |
Max -Lenkwinkel des Vorderrads |
± 50 ° |
Lenkwinkel des artikulierten Rahmens |
± 23 ° |
Cutterdurchmesser |
1626 mm |
Cuttergröße (Länge*Höhe*Dicke) |
4267x610x25mm 14ft |
Schwungwinkel der Klinge |
360 ° |
Min drehen Radius |
7,6 m |
Hubhöhe der Klinge |
445 mm |
Schneidetiefe der Klinge |
787 mm |
Klingenschneidwinkel |
Vorwärts 47 °/rückwärts 5 ° |
Klingen Seitenverschiebung |
Links 673 mm / rechts 673 mm |
Maxtraktive Kraft |
87kn |
Maximale Geschwindigkeit (vorwärts/umgekehrt) |
39/25,5 km/h |
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MOTOR |
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MODELL |
Deutz BF6M1013ECP |
Typ |
Inline, Wasser abgekühlt, vier Takt-, Direktinjektion |
Nennleistung/Geschwindigkeit |
165 kW/2100R/min |
Motorverschiebung |
7146ml |
Zylinderbohrung/Schlaganfall |
108/130 mm |
Min Kraftstoffverbrauchsverhältnis |
210g/kw.h |
Maximales Drehmoment |
819nm |
Emissionsstandard |
Euro2 |
Übertragungssystem |
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Übertragentyp |
Schachtverschiebung fester Schaft |
Drehmomentwandler |
Einzelstufe ein Phase drei Element |
Getriebe |
Sechs vorwärts drei umgekehrt vorwärts |
Geschwindigkeit bei Vorwärtsausrüstung i |
0-5 km/h |
Geschwindigkeit beim Vorwärtsgezug II |
0-9 km/h |
Geschwindigkeit beim Vorwärtsgezug III |
0-12 km/h |
Geschwindigkeit beim Vorwärtsgezug IV |
0-20,5 km/h |
Geschwindigkeit bei Vorwärtsgezug V. |
0-25.5 km/h |
Geschwindigkeit beim Vorwärtsgetriebe VI |
0-39 km/h |
Geschwindigkeit bei Revers Gear I. |
0-5 km/h |
Geschwindigkeit bei Revers Gear II II |
0-12 km/h |
Geschwindigkeit bei Revers Gear III III |
0-25.5 km/h |
Reifen |
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Vorderreifen |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Hinterreifen |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Hydrauliksystem |
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Typ |
Open-Typ-System |
Systemdruck |
21mpa |
Füllkapazität |
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Kraftstoff |
300 l |
Hydrauliköl |
132L |
Optionen |
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Front -Dozer |
Optional |
Hinterer Ripper |
Optional |
Verpackung |
Nacktpaket. Die Verpackung der Ware muss der Exportstandardpackung des Herstellers entsprechen und für den Ferntransport von Ozean und im Landesinneren geeignet sein. Der Verkäufer muss gemäß den besonderen Bedürfnissen der Ware Maßnahmen gegen Feuchtigkeit, Schocks und Rost ergreifen. |
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Der Hersteller behält sich das Recht auf technische Änderung /Änderung vor, um eine bessere Verbesserung ohne vorherige Ankündigung zu erhalten |
Es werden keine begrenzten Slip-Differential- und Hochleistungs-Rollenketten-Antriebsbox für die Rollenkettenantriebsbox bereitgestellt, um die Gesamttriebskraft und die Flachheit der von der Klinge betriebenen Oberflächen zu verbessern.
Palletyp -Arbeitsvorrichtung, die vom Doppelzylinder plus Drehventil angetrieben wird, wird durch Absorption der Volvo -Technologie angewendet, die eine hohe Antriebskraft und Zuverlässigkeit gewährleistet. Die Klinge kann sich unter einer Last drehen und verfügt über eine hohe arbeitende Präzision, die führend in der heimischen Industrie ist.
Die vom Boxstrahl geschweißte Rahmenstruktur ist von integriertem modularisiertem Design; Der hintere Agitator und andere Zubehör können bequem zur Entfernung und Installation zugegriffen werden und sind unabhängig vom Übertragungssystem, so dass die Aufprallbelastung nur in den hinteren Rahmen übertragen wird, was eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.
Der Schwungrahmen verwendet schmierfreie und wartungsfreie Verbundlager mit kleinem Reibungskoeffizienten, hoher Auswirkung und Verschleißfestigkeit und starker Zuverlässigkeit.
Das Arbeitsgerät des 220-PS-Motorklässlers wendet 7-Loch-Bindungsmechanismus und Elektrohydraulikzylinderverriegelungsmechanismus an, um einen sicheren und bequemen Betrieb zu gewährleisten.
Die Kabine ist mit FOPS/ROPS -System ausgestattet und verfügt über eine gute Versiegelungsleistung sowie eine hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit. Das vordere Sichtfeld ist klar, dass Vorderräder und Klinge gesehen werden können, was den Betrieb erleichtert und die berufliche Präzision verbessert.
Das gesamte elektrische System des 220-PS-Motorklässlers wendet eine zentralisierte Steuerung und das elektronische Überwachungssystem auf 3rd-Ebene und eine digitalisierte Trittinstrumententafel an, die eine gute Wechselwirkung zwischen Menschen und Maschinen und eine bequeme Inspektion und Wartung gewährleisten.
Hilfsgeräte wie vordere Dozerklinge, vorderer Agitator, Mittelstillstand, Hecktreuer und Heck -Scarification -Rake sind optional verfügbar, und es kann ein Blatt- und automatisches Nivellierungssystemmodul installiert werden.
220 Hp Motor Grader, a high speed, high efficient and high precision multi purpose product developed by SDLG introducing the VOLVO advanced technologies, is applied to ground leveling, ditching , slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing and other similar operations, widely used in construction of highways, airports, national defense project, mines, roads and water conservancy facilities and farmland Verbesserung.