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100 Tonnen LKW-Kran

Der hochwertige 100-Tonnen-LKW-Kran von Quan Yu wird häufig für Hebearbeiten in allgemeinen Ingenieurprojekten eingesetzt, wie z. B. auf Baustellen, Stadterneuerung, Kommunikation und Transport, Häfen, Brücken, Ölfeldern und Minen sowie in komplexen Arbeitsumgebungen.

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Produktbeschreibung

Hebefunktion: Der hochwertige 100-Tonnen-LKW-Kran von Quan Yu kann problemlos Hebeaufgaben unter 100 Tonnen erledigen, einschließlich des Hebens schwerer Gegenstände, der Handhabung von Gütern usw. Seine leistungsstarke Hubkapazität kann verschiedene komplexe Hebeanforderungen erfüllen.

Teleskoparmfunktion: Dieser LKW-Kran ist mit einem Teleskoparm ausgestattet, wodurch er sich an Hebeaufgaben in unterschiedlichen Entfernungen und Höhen anpassen kann. Durch die Verstellung des Teleskoparms kann eine flexiblere und präzisere Steuerung erreicht werden.

Es gibt viele Arten von Autokränen, und auch ihre Klassifizierungsmethoden sind unterschiedlich, hauptsächlich einschließlich:

1. Je nach Übertragungsmodus des Übertragungsgeräts wird es in drei Kategorien unterteilt: mechanisches Getriebe, elektrisches Getriebe und hydraulisches Getriebe.

2. Entsprechend dem Schwenkbereich der Hebevorrichtung auf der horizontalen Ebene (d. h. dem Schwenkbereich des Drehtisches) gibt es zwei Arten von Kränen: vollständig drehbare Autokrane (der Drehtisch kann nach Belieben um 360 ° gedreht werden) und nicht vollständig drehbare Autokräne (der Drehwinkel des Drehtisches beträgt weniger als 270 °).

3. Entsprechend der strukturellen Form des Auslegers kann er in faltbaren Ausleger, Teleskopausleger und Fachwerkausleger-LKW-Kran unterteilt werden.

Produktparameter

SPEZIFIKATIONEN DES XCMG XCT100 LKW-KRANS
Umrissmaße	Länge×Breite×Höhe		mm	15600×3000×3870
	Radstand		mm	1920+3500+1420+1505
	Spur (vorne/hinten)		mm	2449/2315
	Überhang vorne/hinten		mm	2650/2765
	Erweiterung vorne/hinten		mm	1840/0
Gewicht	Max. Gesamtgewicht des Fahrzeugs		kg	55000
	Achslast	1. Achse	kg	10000
		2. Achse	kg	10000
		3. Achse	kg	13000
		4. Achse	kg	13000
		5. Achse	kg	9000
Reisen	Max. Reisegeschwindigkeit		km/h	90
	Mindest. Drehdurchmesser		m	23
	Mindest. Bodenfreiheit		mm	326
	Anflug-/Abflugwinkel		°	18/13
	Bremsweg (Anfangsbremsgeschwindigkeit bei 30 km/h)		m	≤10
	Max. Gradfähigkeit		%	45
	Außengeräuschpegel		dB(A)	≤88
	Geräuschpegel im Sitzen		dB(A)	≤90
	Ölverbrauch pro 100 km		L	70 (Weichai)	65 (Cummins)
Chassis	Motor	Modell	--	WP6G240E330	OM906LA.E3A/2
		Nennleistung/Drehgeschwindigkeit	kW/(U/min)	176/2300	190/2200
		Max. Ausgangsdrehmoment/Drehzahl	Nm/(U/min)	860/1200-1700	1000/1200-1600
		Modell	--	WP12.430 E50	ISM11E5 440
		Nennleistung/Drehgeschwindigkeit	kW/(U/min)	316/1900	324/1900
		Max. Ausgangsdrehmoment/Drehgeschwindigkeit	Nm/(U/min)	2060/1000-1400	2080/1200
Verpackung	Nude Pack. Die Verpackung der Ware muss der Exportstandardverpackung des Herstellers entsprechen und für den Ferntransport auf dem See- und Binnenland geeignet sein. Der Verkäufer wird entsprechend den besonderen Bedürfnissen der Ware Maßnahmen gegen Feuchtigkeit, Stöße und Rost ergreifen.
Der Hersteller behält sich das Recht auf technische Änderungen/Änderungen zur besseren Verbesserung ohne vorherige Ankündigung vor

* 6-teiliger Ausleger von 64 m mit U-Profil wird übernommen; die max. Hublast beträgt 100 t; die max. Hubhöhe beträgt 92,6 m; die max. Arbeitsradius beträgt 62 m; Die Performance übernimmt umfassend die Führung.

* Kraftübertragungssystem mit großem Drehmoment bei niedriger Drehzahl trägt zur perfekten Kombination aus optimaler Leistung und optimaler wirtschaftlicher Effizienz bei, was zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um mehr als 12 % und einer Verbesserung der Steigfähigkeit um 10 % führt.

* Der 100-Tonnen-LKW-Kran ist auch der erste LKW-Kran mit Allradantrieb im Inland, der den Bedarf unter verschiedenen Straßenbedingungen decken kann. Die hintere hydraulisch gesteuerte Folgelenktechnologie des Fahrgestells ermöglicht die Realisierung von zwei Lenkmodi für Autobahn und kleine Kurven und sorgt für Stabilität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs bei hoher Geschwindigkeit, das Fahren bei niedrigerer Geschwindigkeit ist flexibel.

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