40 Tonnen LKW-Kran
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40 Tonnen LKW-Kran

Der hochwertige 40-Tonnen-LKW-Kran von A Quan Yu ist ein Krantyp, der auf einem normalen oder speziell entwickelten Autochassis montiert ist und dessen Fahrerkabine und Hubsteuerkabine getrennt sind. Die Vorteile dieses Krantyps sind gute Mobilität und schnelles Umsetzen. Jederzeit möglicher Umzug auf die gewünschte Baustelle.

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Produktbeschreibung

Hohe Effizienz. Der hochwertige 40-Tonnen-Kran von Quan Yu kann 40 Tonnen Gegenstände auf einmal heben, mit großer Tragfähigkeit und hoher Arbeitseffizienz.


Gute Qualität. Der 40-Tonnen-Kran verfügt über einen „U-förmigen“ superstarken Hauptarm mit einer vollständig ausgefahrenen Hauptarmlänge von 45 m und einem maximalen Hubmoment von 1600 kN. M. Es hält großen Belastungen und Arbeitsdrücken stand und bietet die Vorteile Sicherheit, Zuverlässigkeit, Effizienz und Energieeinsparung.


Wir arbeiten mit SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda und anderen Premium-Marken zusammen, um maßgeschneiderte Projektlösungen für Ihre spezifischen Bedürfnisse bereitzustellen. Wir können Ihnen helfen, eine langwierige Kommunikation mit verschiedenen Lieferanten zu vermeiden, was Ihnen Zeit und Kosten spart. Was den After-Market anbelangt, können wir dank unserer langjährigen Erfahrung in der Branche und der langfristigen Partnerschaft mit den Lieferanten einen zeitnahen After-Market-Service zu geringeren Kosten und höherer Verfügbarkeit anbieten.


Produktparameter

 

Beschreibung

 

Einheit

Parameterwert

Gesamtlänge

 

mm

13930

Gesamtbreite

 

mm

2780

Gesamthöhe

 

mm

3630

Achsbasis

 

1., 2. Achse

mm

 

1470

2., 3. Achse

4300

3., 4. Achse

1350

Radstand

 

mm

2304+2075

Überhang vorne/Überhang hinten

 

mm

2389/2064 oder 2376/2064

Frontverlängerung/Heckverlängerung

 

mm

2131/226 oder 2144/226

Gesamtmasse des Fahrzeugs in Reisekonfiguration

 

kg

42200

Achslast

Vorderachse

kg

16200

 

Hinterachse

 

26000

Motormodell

 

 

WD615.338

Nennleistung des Motors

 

kW/(U/min)

276/2200

Nenndrehmoment des Motors

 

Nm/(U/min)

1500/1300-1600

Max. Reisegeschwindigkeit

 

km/h

85

Mindest. konstante Fahrgeschwindigkeit

 

km/h

2~3

Mindest. Drehdurchmesser

 

m

24

Mindest. Bodenfreiheit

 

mm

327

Max. Gradfähigkeit

 

%

42

Anfahrwinkel

 

°

19

Abflugwinkel

 

°

15

Bremsweg (bei 30 km/h, Volllast)

 

m

≤10

Ölverbrauch pro 100 km

 

L

40

Außengeräuschpegel bei Beschleunigungsfahrt

 

dB (A)

≤88

Geräuschpegel im Sitzen

 

dB (A)

≤90

Verpackung

Nude Pack. Die Verpackung der Ware muss der Exportstandardverpackung des Herstellers entsprechen und für den Ferntransport auf dem See- und Binnenland geeignet sein. Der Verkäufer wird entsprechend den besonderen Bedürfnissen der Ware Maßnahmen gegen Feuchtigkeit, Stöße und Rost ergreifen.

Der Hersteller behält sich das Recht auf technische Änderungen/Änderungen zur besseren Verbesserung ohne vorherige Ankündigung vor


 


Die Struktur des 40-Tonnen-LKW-Krans ist kompakt, die Betriebsleistung der Branche ist die höchste. Hebeleistung und Fahrleistung eines umfassenden Upgrades führender Wettbewerber. Dual-Pumpen-Konfluenztechnologie, Betriebseffizienz eines umfassenden Vorsprungs.


Vorteile und Highlights:

1. Führende Hebe- und Fahrleistungen

Fünfteilige U-förmige Ausleger. Die Auslegerlänge beträgt 11,4 m bis 43,5 m bei starker Hubleistung und liegt damit 5 % bis 10 % vor Produkten mit der gleichen Tonnage in der gleichen Branche.

Hochleistungsmotor mit guter dynamischer Leistung, guter Steigfähigkeit und hervorragender Befahrbarkeit. Die maximale Steigfähigkeit und die maximale Fahrgeschwindigkeit betragen jeweils 42 % bzw. 85 km/h.


2. Die Zuverlässigkeit der Wärmeableitung, des elektrischen Systems usw. wurde durch sichereres Bedienen und Fahren verbessert

Der wasserdichte Verbindungsclip ist innen mit einer Gummiummantelung ausgestattet, die hervorragend wasserundurchlässig ist und einen Schutzgrad von IP65 erreicht.

Der Klimaanlagenkondensator ist separat installiert, die Wärmeableitungsfähigkeit wird deutlich verbessert und die Umgebungstemperatur erreicht über 45 °C.


3. Ausgereifte und zuverlässige Doppelpumpen-Konfluenztechnik, die die Vorteile eines effizienten Betriebs beibehält

Die Doppelpumpen-Zusammenflusstechnik wird beim Heben und Senken der Winde, beim Ausfahren und Einfahren des Lazy-Booms und beim Wippen sowie beim Vorwärts-Wippen und beim Aus- und Einfahren eingesetzt.


4. Luftunterstützte Gangschaltung und 45 % Reduzierung der Schaltkraft

Das Boost-System funktioniert nur durch Treten der Kupplung, wodurch effektiv vermieden wird, dass beim Schalten die Gänge das Getriebe beschädigen. Im Vergleich zur gleichen Branche wurden der Abstand der Schalträder um 100 mm und die Schaltkraft um 45 % reduziert.



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